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2023信創(chuàng)獨(dú)角獸企業(yè)100強(qiáng)
全世界各行各業(yè)聯(lián)合起來,internet一定要實(shí)現(xiàn)!

2023出海企業(yè)TOP100

2023-11-22 eNet&Ciweek

2023出海企業(yè)TOP100
RK企業(yè)備注
1華為通信
2比亞迪新能源汽車
3字節(jié)跳動短視頻
4阿里巴巴電商
5騰訊文娛
6拼多多電商
7中國石油能源
8小米3C消費(fèi)電子
9中國石化能源
10閱文集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)文學(xué)、IP
11SHEIN跨境獨(dú)立站
12大疆創(chuàng)新無人機(jī)
13米哈游游戲
14海爾家電
15途鴿科技通信
16海信家電
17網(wǎng)易游戲
18中興通訊通信
19飛書深諾營銷
20傳音控股3C消費(fèi)電子
21美的家電
22長城汽車新能源汽車
23復(fù)星國際綜合
24OPPO3C消費(fèi)電子
25順豐物流
26百度互聯(lián)網(wǎng)
27京東方消費(fèi)電子
28VIVO3C消費(fèi)電子
29聯(lián)想3C消費(fèi)電子
30莉莉絲游戲游戲
31赤子城社交
32格力家電
33奇瑞汽車
34浩鯨科技通信
35雨果跨境營銷
36連連數(shù)字第三方支付
37Anker安克創(chuàng)新3C消費(fèi)電子
38上汽集團(tuán)汽車
39中文在線音視頻
40TCL消費(fèi)電子
41蘭亭集勢跨境獨(dú)立站
42科沃斯消費(fèi)機(jī)器人
43萬興科技AIGC
44梅卡曼德機(jī)器人
45五菱宏光汽車
46沐瞳科技游戲
47藍(lán)色光標(biāo)營銷
48Insta3603C消費(fèi)電子
49哪吒汽車新能源汽車
50歡聚集團(tuán)社交、音視頻
51勱微機(jī)器人機(jī)器人
52賽文思營銷
53宇通客車新能源汽車
54吉利新能源汽車
55菜鳥國際物流
56三七互娛游戲
57辰海集團(tuán)合規(guī)
58蔚來新能源汽車
59愛奇藝iQIYI音視頻
60極智嘉物流
61點(diǎn)點(diǎn)互動游戲
62UGREEN綠聯(lián)3C消費(fèi)電子
63石頭科技消費(fèi)機(jī)器人
64小鵬汽車新能源汽車
65悠星網(wǎng)絡(luò)IP、游戲
66華揚(yáng)聯(lián)眾營銷
67中手游游戲
68珞石機(jī)器人機(jī)器人
69靈犀互娛游戲
70OneSight營銷
71蜜雪冰城食品飲料
72Jet Commerce消費(fèi)家電、品牌運(yùn)營
73鈦動科技營銷
74多彩互動營銷
75縱騰集團(tuán)物流
76臥兔網(wǎng)絡(luò)營銷
77游族網(wǎng)絡(luò)游戲
78波司登服飾
79Shokz韶音耳機(jī)
80聚水潭SaaS和技術(shù)服務(wù)
81奇安信合規(guī)
82匯量科技營銷
83云鯨智能消費(fèi)機(jī)器人
84元?dú)馍?/td>食品飲料
85木瓜移動營銷
86行云集團(tuán)物流
87店小秘SaaS營銷
88Dreame追覓消費(fèi)家電
89積加SaaS營銷
90歐稅通合規(guī)
91大宇無限音視頻
92泡泡瑪特潮玩
93遞四方物流
94影刀RPASaaS和技術(shù)服務(wù)
95名創(chuàng)優(yōu)品零售
96Baseus倍思3C消費(fèi)電子
97詠聲動漫動畫制作
98來贊寶品牌運(yùn)營
99喜茶食品飲料
100暢讀科技網(wǎng)絡(luò)文學(xué)
2023.11 DBC/CIW/CIS
文化“出?!?/h5>

談及“文化輸出”,較為傳統(tǒng)的定義是指“一個國家為了達(dá)到某種目的,主動而有意識地將其傳統(tǒng)的價值觀傳播或強(qiáng)加給其他國家的過程”。過去,我們感受到方方面面來自外部的“文化輸出”,現(xiàn)如今,在談?wù)撐覀冏约旱摹拔幕敵觥睍r,這個定義已經(jīng)相當(dāng)過時,人們也在不斷思考類似的表達(dá)是否合適。

在一部分語境里,游戲出海與文化輸出經(jīng)常關(guān)聯(lián)在一起。盡管一直面臨“電子海洛因”的污名化和“未成年人保護(hù)”的壓力,但在事實(shí)層面,游戲已經(jīng)成為中國文化輸出(展示)最主要的載體。曾有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),中國游戲的海外銷售額長期超過中國圖書、音樂、動漫、影視劇的海外銷售額之和。根據(jù)能力越大,責(zé)任也越大的原則,不論主動還是被動,國產(chǎn)游戲必然要“輸出”一些“文化”。

同樣如此的,還有網(wǎng)絡(luò)文學(xué)。截至2023年6月,閱文旗下海外門戶起點(diǎn)國際(WebNovel)已上線約3200部中國網(wǎng)絡(luò)文學(xué)的翻譯作品,讀者覆蓋全球200多個國家和地區(qū),同時,閱文集團(tuán)已在海外上線了自制的300多部動漫影視作品。

文化“出?!笔遣糠中袠I(yè)的生產(chǎn)和IP生態(tài)的出海。海外市場的整體已經(jīng)形成了一股民族、文化之力,與此同時部分頭部企業(yè)也在向海外傳達(dá)和彰顯著自身的產(chǎn)業(yè)、商業(yè)化建設(shè)能力體系,能夠?yàn)楹M庀嚓P(guān)從業(yè)者帶來啟發(fā)、借鑒、促進(jìn)等。

車企出海仍在加速

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,純電動車出口量和出口增速都排在第一。從總的出口量來看,新能源汽車的出口占比已接近30%。比利時和英國,是上半年中國新能源車出口最多的兩個國家,加起來超過20萬輛。比亞迪、長城、蔚來等國產(chǎn)品牌為代表的新能源汽車在海外市場受到歡迎,品牌接受度不斷提升,中國的新能源車,在主流市場獲得了認(rèn)可。

從燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型的過程中,中國汽車似乎真的迎來了百年一遇的機(jī)會,不僅出口量突破瓶頸,出海地點(diǎn)也從以前亞、非、拉這些低勢能市場逐漸向歐洲等高勢能市場轉(zhuǎn)移。除了數(shù)量上的增長,中國汽車出海的深度也在持續(xù)擴(kuò)大,中國車企越來越熱衷海外建廠。

上汽集團(tuán)在今年上半年以53萬輛的出口量位居行業(yè)第一,其中自主品牌銷量占比超70%,在歐洲的新能源車銷量超2萬輛;比亞迪的ATTO 3在泰國賣成爆款,是今年上半年的泰國電動車銷冠;五菱Air EV是印尼巴厘島G20峰會的官方指定用車,五菱宏光MINI則于今年6月底進(jìn)入越南,五菱Air EV在7月登陸泰國;蔚來自今年3月以來,已經(jīng)在荷蘭、德國開了三家NIO House,還布局了NIO Space、多功能服務(wù)中心等業(yè)態(tài)。

我國對電動汽車電池和相關(guān)供應(yīng)鏈的控制,以及長期的產(chǎn)業(yè)政策支持,造就了其在成本方面的明顯優(yōu)勢,這種優(yōu)勢讓中國品牌的新能源汽車在海外擁有極高的價格優(yōu)勢和更大的利潤空間,也讓車企擁有更大的市場競爭力?,F(xiàn)如今,中國車企出海已經(jīng)逐步從產(chǎn)品出海過渡到“生態(tài)出?!?,自主新能源汽車在海外的潛力正被持續(xù)激發(fā)。

結(jié)語

11月,中文在線旗下短劇APP Reelshort沖上美國iOS娛樂榜第1名,在移動端,Reelshort的美國月流水趕上了Netflix的一半。

“出?!睙岢毕拢慌幸靶牡闹袊放埔呀?jīng)獲得最真實(shí)的反饋。

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