| RK | 智能化服務商 | 廠商 | 案例 |
|---|---|---|---|
| 1 | 百度Apollo | 嵐圖 | 搭載Apollo Highway Driving Pro的新嵐圖Free |
| 2 | 華為 | 奇瑞 | 搭載華為最新鴻蒙操作系統(tǒng)以及ADS2.0智能駕駛系統(tǒng)的星途EH3 |
| 3 | 四維圖新 | 長城 | 為長城汽車的城市級自動駕駛提供地圖數(shù)據(jù)及引擎服務 |
| 4 | 騰訊 | 蔚來 | 合作布局智能汽車一體化混合云設施 |
| 5 | 谷器數(shù)據(jù) | 海納川（北京分公司） | 海納川WMS系統(tǒng)實施 |
| 6 | 商湯科技 | 蔚來 | 裝配商湯絕影智能座艙的蔚來ES7 |
| 7 | 科大訊飛 | 智己 | 搭載飛魚車載智能音頻管理系統(tǒng)的量產(chǎn)車型智己LS7 |
| 8 | 毫末智行 | 長城 | 搭載 HPilot3.0 的新摩卡 DHT-PHEV |
| 9 | 美格智能 | 比亞迪 | 5G智能模組產(chǎn)品在比亞迪DiLink4.0和5.0平臺上大規(guī)模量產(chǎn)應用 |
| 10 | 德賽西威 | 理想 | 搭載IPU04自動駕駛域控制器的理想L9 |
| 2023.09 CBA/CIW/CIS（pari passu） | |||
1. 嵐圖、百度Apollo：搭載Apollo Highway Driving Pro的新嵐圖Free
8月19日，東風旗下嵐圖品牌召開“嵐圖用戶之夜”，新嵐圖FREE同步上市發(fā)布，是首款搭載百度Apollo Highway Driving Pro系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。該系統(tǒng)是行業(yè)首個L4級智駕技術降維至L2+，并實現(xiàn)量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)，具備領航輔助駕駛功能（NOA）和人機共駕地圖，包含全速智能巡航、自動上下匝道和全球首個智能進出服務區(qū)輔助。除了行車輔助以外，在泊車方面，Apollo支持全姿態(tài)高效自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠程召喚功能等多種精準智能泊車功能。
2. 奇瑞、華為：搭載華為最新鴻蒙操作系統(tǒng)以及ADS2.0智能駕駛系統(tǒng)星途EH3
在4月份舉辦的上海車展上，奇瑞旗下高端品牌星途展出了首款智能純電動轎車——星紀元STERRA ES，代號E03，定位高端中大型車市場。公開消息顯示，奇瑞將與華為智選合作，以E03為基礎推出一款新汽車EH3。EH3將由華為深度改造，搭載華為最新鴻蒙操作系統(tǒng)以及ADS2.0智能駕駛系統(tǒng)，奇瑞CEO尹同躍在2023中國汽車重慶論壇上透露：“奇瑞與華為的‘baby’，今年四季度就出來了?！?/span>
3. 長城、四維圖新：為長城汽車的城市級自動駕駛提供地圖數(shù)據(jù)及引擎服務
3月6日，四維圖新宣布，公司收到國內(nèi)車廠長城汽車股份有限公司重慶采購分公司發(fā)出的定點通知，將為其后續(xù)量產(chǎn)上市的部分車型提供地圖數(shù)據(jù)及引擎服務，實現(xiàn)城市級自動駕駛功能。其中，四維圖新推出的新一代地圖引擎“Auto on Map”通過把傳統(tǒng)導航地圖、輔助駕駛地圖、高精度地圖、停車場地圖“四圖合一”，打造一張圖、一個定位、一個引擎的產(chǎn)品，從而實現(xiàn)“地圖上的自動駕駛”。
4. 蔚來、騰訊：合作布局智能汽車一體化混合云設施
2022年11月28日，騰訊與蔚來簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在自動駕駛云、智能駕駛地圖、數(shù)字生態(tài)社區(qū)等領域展開深度合作，共同打造面向智能汽車領域的一體化混合云基礎設施，以支持后者的自動駕駛技術研發(fā)及用戶體驗創(chuàng)新。相比百度、阿里等巨頭，騰訊在汽車領域的參與感并不是很強，與蔚來深度合作，在賦能蔚來智能汽車研發(fā)的同時，也能彌補騰訊自身在汽車硬件方面的短板。
5. 海納川（北京分公司）、谷器數(shù)據(jù)：海納川WMS系統(tǒng)實施
海納川WMS系統(tǒng)是根據(jù)海納川公司信息化整體規(guī)劃，為提升北京分公司的管理水平，實施的覆蓋各工廠生產(chǎn)制造物流系統(tǒng)平臺。通過該系統(tǒng)平臺的實施，實現(xiàn)公司生產(chǎn)控制與物流管理的系統(tǒng)整合，進而可實現(xiàn)生產(chǎn)、計劃、物料、質(zhì)量、倉儲等各個環(huán)節(jié)的協(xié)同運作，達到利用現(xiàn)有的人力資源和設備資源，使企業(yè)生產(chǎn)效率最大化。最終打造一個扎實、可靠、全面、可行的生產(chǎn)制造物流系統(tǒng)平臺，助力海納川達到當前國內(nèi)的先進汽車零配件企業(yè)現(xiàn)場管理水平，全面提升其在汽車零配件行業(yè)的核心競爭力。
6. 蔚來、商湯科技：裝配商湯絕影智能座艙的蔚來ES7
商湯絕影與蔚來的合作車型蔚來ES7，作為搭載蔚來第二代智能系統(tǒng)的代表車型，在上海車展上進行了展示。裝配絕影智能座艙的蔚來ES7，支持出行場景下對駕駛員的疲勞狀態(tài)進行實時提醒，同時助力提供Face ID、兒童遺忘檢測系統(tǒng)等乘員感知技術。通過視覺AI技術，絕影對駕駛員注意力檢測升級為3D空間建模方案，應對不同駕駛員身高、坐姿習慣及環(huán)境光照等干擾，長尾場景下播報準確率提升53%。這些功能也應用于基于蔚來NT2.0平臺的ET7、ET5等車型，未來將延伸至蔚來更多核心車型中。
7. 智己、科大訊飛：搭載飛魚車載智能音頻管理系統(tǒng)的量產(chǎn)車型智己LS7
7月22日，IASCA國際汽車音響挑戰(zhàn)賽在蘇州國際博覽中心舉行，科大訊飛攜搭載飛魚車載智能音頻管理系統(tǒng)的量產(chǎn)車型智己LS7參賽，智己LS7獲得前裝專業(yè)技術X3組冠軍。飛魚車載智能音頻管理系統(tǒng)是科大訊飛運用自研的一套軟硬件全棧平臺，結合AI算法，擁有虛擬現(xiàn)場音效、3D環(huán)繞音、品牌聲浪、主動降噪、獨立聲場五大聽覺體驗，其中獨立聲場功能使得智己LS7可實現(xiàn)智能聲場調(diào)節(jié)，帶來更人性化的體驗。
8. 長城、毫末智行：搭載HPilot3.0的新摩卡 DHT-PHEV
毫末智行是脫胎于長城自動駕駛部門發(fā)展而成的一家智駕技術供應商，目前主要為長城汽車提供輔助駕駛產(chǎn)品。毫末智行為長城打造的HPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)整體已搭載近20款車型，用戶輔助駕駛行駛里程累計已突破4700萬公里，HPilot2.0輔助駕駛?cè)站锍淌褂寐蔬_到了12.6%。目前，HPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第三代。6月1日，長城魏牌車型——新摩卡DHT-PHEV正式上市，是首款搭載HPilot3.0的長城車型。
9. 比亞迪、美格智能：5G智能模組產(chǎn)品在比亞迪DiLink4.0和5.0平臺上大規(guī)模量產(chǎn)應用
比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是比亞迪基于移動互聯(lián)、智能AI、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等最新技術和用戶洞察，通過軟、硬件創(chuàng)新，完全獨立自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。美格智能主營業(yè)務為物聯(lián)網(wǎng)技術開發(fā)服務、智能終端產(chǎn)品設計研發(fā)以及移動智能終端的精密組件制造，其5G智能模組產(chǎn)品覆蓋比亞迪王朝系列、海洋網(wǎng)、騰勢等產(chǎn)品。
10. 理想、德賽西威：搭載IPU04自動駕駛域控制器的理想L9
德賽西威是英偉達在中國支持的第一家本土自動駕駛Tier1，其大算力域控制器IPU04已在理想L9量產(chǎn)。IPU04最高可接入16路高清攝像頭，5個毫米波雷達，12路超聲波傳感器，以及1—3個激光雷達，傳感器的數(shù)量和分辨率增加，使智能駕駛系統(tǒng)的感知精度更高、可靠性更高，IPU04為理想L9智能駕駛系統(tǒng)Li Auto AD Max奠定了基礎，助力其可實現(xiàn)最高L4級自動駕駛。
（文/走地道的AUV）
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