深圳市匯川技術(shù)股份有限公司是一家包含華為基因的公司，華為技術(shù)2001年剝離（安圣電氣）電源部門，時任安圣電氣變頻器產(chǎn)品總監(jiān)的朱興明于項目剝離不久后離開公司，并于2003年創(chuàng)辦匯川技術(shù)。經(jīng)過多年發(fā)展，匯川技術(shù)已成為一家專門從事工業(yè)自動化和新能源相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，公司業(yè)務(wù)涵蓋工業(yè)自動化、工業(yè)機器人、新能源汽車、軌道交通四大領(lǐng)域。
投研電訊行業(yè)研究員認為，未來汽車行業(yè)的毛利率普遍在20-25%,凈利潤率保持在8%左右,分布式5-10%，頭部的TIER 1廠商都處于這個區(qū)間。
投研電訊行業(yè)研究員了解到，雖然新能源車的研發(fā)要求高，推進比較難，但仍是一個值得做的大市場，可以承載多家優(yōu)秀的新能源車廠商發(fā)展。匯川技術(shù)董事長朱興明認為，華為進入對新能源車產(chǎn)業(yè)有兩個積極提升，增加競爭是好事，其手機客戶認可度較高，可以提振消費者對新能源車的信心，消費者采購占比會增加；此外，在智能座艙和自動駕駛等方面，可以推動整機廠對于中國制造的信心。
投研電訊資料顯示，2020年市場通用伺服系統(tǒng)訂單達20億左右，注塑機的伺服訂單達4-5億。匯川技術(shù)認為，在相關(guān)產(chǎn)品方面，安川的伺服電機在制造工藝上存在一定優(yōu)勢，值得行業(yè)學(xué)習(xí)，而值得注意的是，2020年來，匯川技術(shù)在通用伺服系統(tǒng)與安川的差距已越來越小。
投研電訊行業(yè)研究員注意到，客戶各個廠商的環(huán)境不一樣，戰(zhàn)略也千差萬別，總會有固定的客戶群，把重點資金放在智能化上，對于第三方的電機電控的需求比較旺盛。目前有自制能力的整車廠，對比產(chǎn)品的專業(yè)性（極致的質(zhì)量、成本和技術(shù)等）,第三方廠商仍具有優(yōu)勢。
值得一提的是，與海外供應(yīng)商在關(guān)鍵物料方面的溝通合作也成為了匯川技術(shù)加速國產(chǎn)化的有力保障。據(jù)投研電訊行業(yè)研究員了解，2020年匯川技術(shù)已采用了國產(chǎn)化的器件，預(yù)計2021年供應(yīng)對庫存影響不大,Q4將持續(xù)擴充戰(zhàn)略庫存。中高端CNC是國外壟斷產(chǎn)品，目前匯川技術(shù)仍在加大投入，其中國和德國團隊已著手攻關(guān)。收購以后將有望加大硬件國產(chǎn)化進程。
對于產(chǎn)品，匯川技術(shù)項目負責(zé)人指出，目前已有部分產(chǎn)品開始銷售，激光、雕銑機、泛機床類有一定突破，但并未放量，目前仍處于年虧損7、8000萬左右。對于CNC業(yè)務(wù)，匯川技術(shù)項目負責(zé)人認為，其屬于長周期業(yè)務(wù),未來將持續(xù)推動研發(fā)投入。對于未來，匯川技術(shù)董事長朱興明也表示，收購的公司技術(shù)有優(yōu)勢,應(yīng)用場景仍具有拓展空間，針對中國產(chǎn)品進行針對性的設(shè)計，有望進一步增加公司產(chǎn)品穩(wěn)定性及可靠性。
據(jù)投研電訊信披質(zhì)量研究員統(tǒng)計，匯川技術(shù)在深交所2010年度-2020年度信息披露考評中連續(xù)十年獲A，企業(yè)信披質(zhì)量十分優(yōu)秀。
