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百度造車,背后是自動駕駛的路線焦慮

2021-01-13 eNet&Ciweek

1月11日,百度宣布,聯(lián)合吉利組建一家合資公司百度汽車,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè),面向乘用車市場,讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。

從“整車制造商”、“乘用車”、“用戶”等詞匯來看,百度造車的主導(dǎo)意識和決心呼之欲出。百度AI技術(shù)沉淀得再深厚,沒有硬件作為抓手,走向大眾市場,就始終缺乏想象力。而造整車的確定性在于,所有的數(shù)據(jù)閉環(huán)都在自身手里,每一步的技術(shù)成果都能在汽車上落地。

外媒此前報道,合資公司中,百度擁有控股權(quán)和多數(shù)投票權(quán),吉利只是少量出資。但實際上,真正“造車”的仍然是吉利,百度主要負(fù)責(zé)軟件和智能駕駛,而吉利主要負(fù)責(zé)整車集成和生產(chǎn)制造。

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