近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，中國的電子商務(wù)如井噴般生長，正當人們逐漸將視線轉(zhuǎn)向線上之時。一個傳統(tǒng)又低調(diào)的行業(yè)卻在人們的注視之外悄然蛻變。
蜂云匯正是他們之中的一員，就像90后的年輕人，作為一家2015年才組建的智慧物流企業(yè)，創(chuàng)新的精神在創(chuàng)立之初就已注入到了企業(yè)的血液之中。
航船在大海中前行，是因為有方向
“經(jīng)過前幾年的積累，當時的智慧物流公司還有很多，有做車貨搜索的、有做TMS的，我們成立出來已經(jīng)有些晚了?！?蜂云匯副總經(jīng)理張雷在采訪中曾表示。也許是勇于創(chuàng)新、或是不甘于雷同，剛成立的蜂云匯打算將服務(wù)更進一步，直接與貨主進行連接。
開始，蜂云匯根據(jù)市場進行梳理，選擇市場最好的專線公司進行對接，并主動與客戶、貨主進行談判，進行中間管理。但是經(jīng)過一年的摸索，貨物丟失、下游跑路等突發(fā)情況逐漸暴露出來，受限于尚不成熟的貨運市場，蜂云匯并沒有在整合專線資源服務(wù)的路上越走越深。
經(jīng)過長時間的積累，蜂云匯發(fā)現(xiàn)中國目前下游的承運商雖然很多，但它們與貨主之間的溝通與管理仍舊比較傳統(tǒng)。于是，基于之前的嘗試，蜂云匯推出了一套蜂云TMS，將上下游信息打通，提升貨主與承運商之間的運輸效率。
有方向，就會一切盡在掌握
顧名思義，蜂云TMS就是一套物流運輸管理系統(tǒng)，主要用于日常的訂單管理、車輛監(jiān)控、車輛調(diào)度等等。但不同于其他系統(tǒng)，蜂云匯針對貨主為核心，以第三方物流做牽引，開發(fā)了很多專門用于管理下游的特色功能。
作為四維圖新的內(nèi)部創(chuàng)業(yè)團隊，蜂云匯對于車聯(lián)網(wǎng)有著很深的研究?，F(xiàn)在市面上的TMS和車輛監(jiān)控雖然非常多，但它們之間并不互通，二者之間并不能進行有效的數(shù)據(jù)對接。而蜂云TMS系統(tǒng)卻能夠很好的與北斗以及其他數(shù)據(jù)進行緊密結(jié)合。從而讓企業(yè)得到更精準、更真實的數(shù)據(jù)，進而掌控全局。
此外，蜂云匯還在進行貨車OBD系統(tǒng)的研發(fā)。屆時，除了位置信息外，物流公司還能夠掌握到車輛的油耗、駕駛行為，憑借更多的車輛信息去進行更加科學(xué)的決策規(guī)劃。
軟硬件的有效結(jié)合，是貨車司機的福音
在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，衣、食、住、行，仿佛一切都可以靠手機中的APP來解決問題。但在要求更加嚴格復(fù)雜的貨運行業(yè)，越直接的東西往往越是簡單可靠。得益于在行業(yè)多年積累，蜂云匯能夠?qū)崿F(xiàn)軟硬件的有效結(jié)合。無論是固定安裝還是便攜設(shè)備，只要綁定車輛，蜂云匯就能對其進行實時監(jiān)控，無需人工參與。
而對于貨車司機，他們只需要在微信公眾號進行信息的接收與反饋，省去多余的操作步驟。讓司機將更多精力投入到貨物的運輸之中。
在各行業(yè)，要想整合多方資源和實現(xiàn)統(tǒng)一管理，都需要站出來承擔一個職責(zé)
資源整合也是蜂云匯將要進行的下一步工作。
目前中國的快遞公司非常多，雖然順豐、京東等行業(yè)巨頭都擁有自己的物流管理系統(tǒng)。但具體到下面的專線公司，就會出現(xiàn)需要同時操作多個管理系統(tǒng)的窘境。面對諸多的上游系統(tǒng)，如何進行整合管理逐漸成為了中小型貨運公司的難題。
而蜂云TMS系統(tǒng)就會承擔這個職責(zé)，幫助這些物流公司與大平臺進行對接，大大節(jié)省了以往只能通過人工表格錄入的繁瑣過程。真正實現(xiàn)互通互聯(lián)，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，從而節(jié)約大量人力、物力。
未來就是包括你自己在內(nèi)的很多人想要的，很多人想要的就是未來
在最后，我們了解到蜂云匯對于未來的展望。蜂云匯認為，當下的中國道路上，行走著近400萬輛重型貨車，蜂云匯所占的比重還太小。不僅僅是蜂云匯，因為物流公司過于分散，整個行業(yè)大家的份額都很小，缺乏標準化。未來，隨著中國物流行業(yè)的逐漸成熟，這一現(xiàn)狀必將得到改變，無論是貨主平臺還是服務(wù)商都會更加集中。
而蜂云匯致力于成為中國智慧物流的變革者，離不開對未來思考和研發(fā)。想自己內(nèi)心深處所真想，想他人內(nèi)心深處所真盼，就是海納百川。
