趁著《變形金剛5》火熱上映，盯盯拍行車記錄儀推出了其變形金剛專享版。這家企業(yè)能及時追隨年輕人的潮流喜好，并懂得他們對于生活品質(zhì)的追求。尤其是當(dāng)行車記錄儀在中國汽車電子市場發(fā)展10年之后，市場潛力巨大但產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新力的情況下，“會玩”仍然十分重要。
而盯盯拍是一家要樹立“專業(yè)WiFi智能行車記錄儀品牌”的企業(yè)，由原華為老員工于2013年創(chuàng)立，2016年12月已登陸新三板。
行車記錄儀最初要解決的痛點及升級
我們身處一個通過產(chǎn)品能改變世界的時代。從本質(zhì)上說，每款產(chǎn)品都能夠解決用戶的某一痛點，讓生活更加美好。行車記錄儀誕生時的首要價值就在于：防止碰瓷。
汽車行車記錄儀通常具備攝像、牌照、錄音、存儲等一系列功能，它能夠持續(xù)記錄車輛行駛情況，從而為安全事故取證提供素材。用戶可以避免類似碰瓷這樣的事件，同時還可以為處理交通事故提供可信的相關(guān)證據(jù)。
當(dāng)然，單一功能并不足以使行車記錄儀大大流行，而且隨著科技的發(fā)展，硬件設(shè)備也需要不斷升級。例如，行車記錄儀同樣具備攝像和拍照功能，那么用戶就能夠錄制、拍攝路途風(fēng)景，并即時分享到社交媒體上，從而滿足了娛樂需求。
正如周鴻祎在一次演講中所提到的，興起的人工智能必須與具體東西融合，而所謂的智能硬件也絕不只是簡單地放入安卓等系統(tǒng)，或者把硬件通過Wi-Fi與互聯(lián)網(wǎng)連接。人工智能真正的價值在于將人工智能的大數(shù)據(jù)與人工大腦連接，使得智能硬件與用戶之間有很好的交互。他舉例說明360正在做的行車記錄儀，不僅要記錄路況，還要“識別”路面情況，并及時做出相應(yīng)提醒。
同樣的，在今年3月底掛牌新三板的智能車載廠商車車智能AutoBot也將行車記錄儀升級到搭載ADAS功能。未來，也會聚焦物體檢測識別、轉(zhuǎn)角度預(yù)測、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和車道偏離警示系統(tǒng)等功能。
這是科技發(fā)展下硬件進(jìn)化的鐵律。同時，行車記錄儀企業(yè)還可以與交警、路政等部門連接，與保險公司展開合作，與其它設(shè)備相連，進(jìn)一步高效地解決安全出行問題。
行業(yè)需要創(chuàng)新科技力量來推動并深挖
電子狗、導(dǎo)航儀和行車記錄儀一直是國內(nèi)汽車電子市場的主要產(chǎn)品，而前兩者已經(jīng)沒落，那么行車記錄儀的前景在哪里？在汽車后市場年中大展武漢點金展上，行車記錄儀并沒有顯示出多少突破。盡管隱藏式記錄儀為行業(yè)帶來了新元素，但全景影像系統(tǒng)、智能后視鏡等新興產(chǎn)品也對原有市場形成了一定沖擊。
然而，隨著中國汽車市場消費(fèi)需求和消費(fèi)升級趨勢，智能硬件的缺口仍然是巨大的。各方力量確實也在不斷搶占市場，推出優(yōu)質(zhì)的科技產(chǎn)品服務(wù)萬千車主。
其中，有來自臺灣的設(shè)計品牌DOD、PAPAGO、普諾得，有小米旗下的生態(tài)鏈企業(yè)品牌小蟻。360、樂視和惠普則是知名的軟硬件、互聯(lián)網(wǎng)公司，創(chuàng)業(yè)公司有盯盯拍、極路客、車車智能AutoBot。還有在智能終端、汽車硬件方面積累時期較長的企業(yè)，如凌度長期專注于行車記錄儀的研發(fā)與制造，鐵將軍是汽車電子品牌，任e行是成立于2006年的GPS導(dǎo)航儀品牌，途美一直專注于汽車配件，米狗是國內(nèi)智能設(shè)備開發(fā)商柏悅數(shù)碼發(fā)布的定位于視頻智能設(shè)備攝像的品牌。
死磕，使命必達(dá)。
